早在1954年，我國就模仿前蘇聯研發(fā)生產出第一臺國產圓錐破碎機。眾所周知，圓錐破碎機，也叫旋回破碎機或回轉破碎機，屬于一種粗碎機，適宜于生產量較大的工廠使用。 重慶龍建實業(yè)集團先后研制生產多款FYP彈簧圓錐破碎機、FPB復合彈簧圓錐破碎機、DPH（S）單缸液壓圓錐破碎機、HPT多缸液壓圓錐破碎機系列產品，具有生產效率高、電能耗低、工作穩(wěn)定等優(yōu)點。
那么，在日常工作中，如何處理圓錐破碎機出現的故障，重慶龍建實業(yè)集團有限公司與您一起分享，淺談圓錐破碎機故障分析與處理：
一、“飛車”的分析與處理
圓錐破碎機具有空間擺動的破碎錐和偏心軸兩個重要的運動部件。破碎錐的軸心線與機體的中心線相交于球面軸承的中心。破碎機運轉時，破碎錐的軸心線在偏心軸套旋轉運動的牽引下，繞機體中心線作圓錐面的運動。同時，破碎錐在自身和主軸的重力所產生的摩擦力作用下，繞自身的軸心線作相對旋轉運動，其運動的中心點在破碎錐的運動過程中始終保持靜止不動。
由此可知，破碎錐的旋轉運動是牽引運動和相對運動組成的，其絕對自轉能夠促使破碎產品粒度均勻，減少襯板的磨損。但這種絕對自轉的轉數不宜過高，一般不超過15轉/分，否則，會破壞破碎機的正常運轉，造成 “飛車 ”故障，其主要原因是：破碎錐主軸與錐形襯套的問隙過??；破碎錐主軸被抬起；球面軸承與破碎錐球面在內圈接觸。針對上述原因，應采取如下幾種措施：1)油量不足時 ，應檢查機架下蓋，傳動軸承和法蘭盤，防塵裝置各油管接頭等是否漏油，進油管路及油濾清器是否堵塞，油箱油位是否合適，油泵的進油量是否正常，發(fā)現問題，應該立刻解決。(2)主軸與錐形襯套的間隙應符合技術要求，如果間隙過小，可采取球面軸承架與機體架的環(huán)形接觸面之間增加墊片的方法，使破碎錐上升，以改變主軸與錐形襯套的間隙，達到技術要求。(3)在對部分圓錐破飛車的處理中發(fā)現 ，球面軸承與破碎錐球面在內圈接觸時， 圓錐主軸及錐襯套的接觸情況亦有變化，影響破碎錐的穩(wěn)定性，對球面軸承進行刮研處理，使破碎錐與球面軸承在外圈接觸即可。
二、防塵裝置
由于破碎錐具有較高的擺動次數和較大的擺動行程，加上產品粒度細，粉塵濃度大從而使粉塵很容易進入破碎機的潤滑系統，造成潤滑油使用壽命短，錐形襯套、機體襯套、碗形軸承等經常被燒壞。其處理辦法是選擇厚度 8-10mm 的工業(yè)毛氈，在碗形軸承架油槽的外邊緣，用壓板將毛氈固定其上，毛氈的高度要保證有 3-5mm的壓縮量 ，裝好后的毛氈，應澆上潤滑油以降低毛氈的磨損，其好處是在水封防塵裝置中，大部分粗粒粉塵已被毛氈擋住。從而阻止粉塵進入潤滑系統當中，密封效果較好。機體襯套的固定方式。由于襯套和機體采用鋅合金固定方式，由于鋅合金強度不足，在工作一段時間后被擠壓破碎，失去了固定的作用，有一些小礦石進入其間，破壞其配合，有的進入潤滑油中，引起襯套拉毛，發(fā)熱，收縮和移位。當襯套上移一定距離后，與大齒輪形成了帶有一定壓力的摩擦。摩擦熱急劇上升。造成燒套事故。解決其辦法為：首先，將襯套的外徑與機體的配合采取過盈配合，尤其是襯套的上端。其次，改變原固定方式，采用鍵固定，既防止襯套的轉動，又阻止了襯套的上移，第三，使用尼龍?zhí)仔Ч谩?/span>
四、圓錐頭與主軸的聯接
圓錐頭與主軸的聯接，由于是螺紋聯接，在運轉中經常出現松脫。處理辦法：當圓錐頭使用到一定時間時，有計劃地按主軸上的螺紋實際尺寸。將圓錐頭的內螺紋焊補進行裝配加工。裝配后，利用主軸上的吊裝螺孔，加工一個特制的螺栓和一個圓錐形壓板，將圓錐頭再次壓緊，兩者之間保留一定間隙，墊上橡膠板，起到緩沖作用。這種方法使用效果很好。
五、給礦漏斗的堵塞
根據粉體層力學的基本理論分析，料斗壁的水平傾角必須滿足 a=450+l ／2β，才能形成物流。但是由于給料粒度不均勻，給料漏斗與給料口的過渡處，形成一直角，特別是當礦石的干濕程度發(fā)生變化，就造成堵塞，帶來操作不便和不安全因素。影響設備正常運轉。其處理辦法是將給礦漏斗的前端面加一傾斜弧形襯板，使物料抖落到弧形襯板上沿襯板自由滑人料口。
六、軋臼壁和機體村套的偏磨損
造成軋臼壁和機體襯套偏磨損的主要原因是給料口的中心線與破碎機的中心線一致。 而通過給料口的料流幾何中心線與給料口的中心線不一致。只占給料口截面積的 2 ／ 3，于是物料都進入破碎腔流到一邊，從而造成偏磨損。解決辦法 ：將給料口移動 100—150mm，使通過給料口的物料流人幾何中必線和破碎機的中心線一致，這樣就達到均衡分礦?；蛘吒倪M上部給礦裝置，達到均勻給礦，都可達到軋臼壁與機體襯套的均勻磨損。
關鍵詞：淺談圓錐破碎機常見故障分析與處理
.png)
